Nu tar de över ägandet i STCC
Racingserien STCC får en ny ägarbild. Rickard Pålsson lämnar företaget och delägarna, Jonas Lundin, bröderna Daniel och Filip Sporre, tar över Pålssons ägarandel.
28 mars
18 artiklar
Racingserien STCC får en ny ägarbild. Rickard Pålsson lämnar företaget och delägarna, Jonas Lundin, bröderna Daniel och Filip Sporre, tar över Pålssons ägarandel.
28 mars
Då kom beskedet, det definitiva. STCC och TTA går samman, båda parterna bekräftar överenskommelsen och skickar gemensamma presskommunikéer. Åtskilliga sponsormiljoner går till en enda pott.
22 okt.
STCC och TTA går samman. Förhandlingarna och de ekonomiska vågspelen har gett en enda slutsats, parterna har bara att vinna på ett samgående. Janne ”Flash” Nilsson bekräftar överenskommelsen utan att alla papper är signerade.
28 sep.
Konkurrensen inom racingsporten mellan STCC och TTA fortsätter. Svenska Bilsportförbundet letar efter en möjlig kompromiss samtidigt som organisationerna satsar mångmiljonbelopp. STCC ska nu bygga om Solvallas travbana.
4 sep.
STCC bygger om ett flygfält. TTA gör om en dragracingbana. Konkurrenterna mellan landets två racingserier tar sig nya uttryck. I helgen laddar de på var sitt håll och med spänd förväntan på hur åskådarna reagerar.
8 aug.
Rivaliteten mellan landets två racingserier, STCC och TTA, är konstant till sista bensindroppen. Nu har de arrangerat tre tävlingar vardera. Frågan är vem som skapar störst intresse på arenorna och i TV-sändningarna.
27 juni
Den infekterade striden mellan Sveriges två racingserier tar allt större proportioner. Det är STCC mot TTA med människor med starka viljor och med resurser, dock inte tillräckligt stora. Nu framkommer också att sponsorerna backar.
8 maj
Karl Eklöf, vice VD, delägare och medlem av ägarfamiljen till Nordens största sportkedja Stadium, går in som delägare i STCC AB vid sidan av Rickard Pålsson. Eklöf har vid sidan av sina övriga uppdrag inom Stadium-gruppen suttit i styrelsen för STCC AB sedan 2008.
5 mars
Nu avslöjas att STCC erbjudit utbrytarna TTA att köpa organisationen och därmed bli ensam aktör i racing-Sverige i sommar. Men TTA nobbar STCC och därmed blir det två rivaliserande tävlingsaktörer på motorbanorna i sommar.
21 feb.
Samma dag som TTA presenterar Fredrik Ekblom som ytterligare en stjärnförare framkommer att STCC överväger ett lopp i Östersund 2012. Men framför allt, miljonspelet inom banracing har avslöjats.
27 sep.
Nyhetsbulletinerna från konkurrenterna STCC och TTA korsar varandra. Att Jan ”Flash” Nilsson och Richard Göransson kör sin sista STCC-tävling i helgens final på Mantorp Park kablas ut samtidigt med nyheten att STCC skriver avtal med Ring Knutstorp.
21 sep.
Kampen om intresset och sponsorerna, dvs hundratals miljoner kronor, pågår och de har en helg kvar att samsas, de konkurrerande banracingbolagen STCC och TTA. Sedan styr de åt varsitt håll.
17 sep.
I kampen om intresset för banracing mellan STCC och opponenten TTA kommer nyheter varje vecka. Nu meddelar STCC att bolaget har lyckats tecknat avtal om TV-sändningar med SVT och Canal+.
8 sep.
Lagom som striden om PR och sponsormiljonerna har blossat upp inom banracingen får STCC AB en ny marknadschef. Patrik Blomquist har erfarenheter från filmbranschen och lär få nytta av det när alla tänkbara scenarier är tänkbara framöver.
24 aug.
Banracing-Sverige är splittrat. Nya TTA utmanar STCC som tycks ha blivit omkört, men inte enligt Rickard Pålsson, ägare till STCC AB. ”Jag visste vad vi gav oss in i när jag valde att satsa vidare” menar Pålsson som har utlovat 30 miljoner i en extra satsning.
19 aug.
Konfrontationen är total. Nu tar striden fart om miljonerna, uppmärksamheten och inte minst åskådarna i bilracingens Sverige. TTA har presenterat sina planer och utmanar STCC med sensationella nyheter.
17 aug.
Striden om intresset och sponsormiljonerna mellan STCC och nya TTA om herraväldet inom bancracing tar allt mera fart. Mattias Ekström riktar hård kritik: ”STCC har blivit för lite sport och för mycket marknadsföring och då tappar serien sin trovärdighet”.
16 aug.
Rickard Pålsson försöker rädda banracing-Sverige genom att att pumpa in 10 miljoner kronor årligen till och med 2013. Men det hjälper inte, utbrytarna inom TTA vill lämna STCC och splittringen är total.
3 aug.