Alllt var idealiskt, historien om en grabb gått den långa vägen och lyckats maximalt. Med sina hästar vann han det mesta. Segrar och miljonerna bara ökade i antal.

Kulmen på karriären var triumfen i Eliloppet den 31 maj 2020, visserligen med Örjan Kihlström i sulkyn bakom Propulsion, men med Daniel som ansvarig tränare.

Till avslöjandet

Glädjen var total. Allt var som hämtat ur ett manus.

Endast två dagar senare krossades allt. Den norska travsajten tgn.no avslöjade att USA-födda Propulsion blivit nervsnittad – hästen blir oförmögen att känna smärta, ett ingrepp som det är förbjudet att tävla med i Sverige och resten av Europa.

”En vecka som började som en av de allra bästa i mitt liv förvandlades i 

tisdags till en mardröm som inte verkar ha något slut”, skrev Redén i ett öppet brev.

Han hävdar att Propulsion inte blivit nervsnittad utan att det handlar om ett annat ingrepp där känselbortfallet bara är temporärt. I dag, två år senare står domen klar. Redén blir av med segern, stalllet, Medical AB,tvingas betala tillbaka 26 miljoner kronor i prispengar och Daniel måste dessutom böta 100 000 kronor. 

Inte nog med det, Propulsion kommer aldrig mer ut på en travbana igen. Hästen tillåts inte att tävla mera. Den har gjort sitt.

Så lyder  den  slutgiltig domen kommit från Svensk travsports överdomstol.

Olika uppfattningar

Beslutet att ändå döma Redén är grundat på att nämnden anser att han brustit i sitt strikta tränaransvar.

Redén och hans juridiska ombud, Jesper Arvenberg, har menat att han bör frias från det strikta tränaransvaret då det inte finns någon utredning som bevisar att ingreppet har skett eller om det har haft full effekt eller om det har påverkat hästens prestationsförmåga eller temperament.

– Hela ärendet har varit tungt för alla inblandade och för hela travsporten. Det är nu en lättnad att ärendet är utagerat och båda parter har fått lägga fram sin syn på ärendet och två oberoende instanser i STAD och ÖD har fått bedöma detta, säger Maria Croon, vd på Svensk Travsport i ett pressmeddelande.

Thomas Ejderhov