Trafikverket har med envishet hållit fast vid förslaget som slår hårt mot idrotten. I klartext, alla föreningar som anordnar tävlingar på cykel, med bil, eller andra fordon ska påtvingas nya avgifter.
Klubbar som sysslar med cykel, trial, motor o måste ordna med en helt annan och dyrare skyltning och ursprungligen skulle inte funktionärer från föreningar få vara flaggvakter, utan personal skulle hyras in.
– Det är helt orimligt att ideella allmännyttiga föreningar ska bära hela kostnaden för andra åtgärder på våra vägar. När vi dessutom får höra att prislistorna hos Trafikverkets olika regioner kan skilja flera tusen procent då går det inte att bli annat än upprörd, säger Björn Eriksson.
Den förra regeringen initierade de här förändringarna, men då agerade Björn Eriksson och efter samtal trodde han att frågan var borta från dagordningen.
Men nu har förslaget blivit aktuellt igen. Från den 1 januari 2023 inför Trafikverket ett justerat arbetssätt som bland annat innebär att alla kostnader för att genomföra idrottsevenemang helt eller delvis på vägar, som exempelvis skyltning vid evenemanget ska belasta arrangören.
Nyligen presenterades ett förslag om att ge ett bidrag på 500 000 kronor till Riksidrottsförbundet under perioden december till sista mars – en period då i princip inga idrottstävlingar på vägar äger rum.
Byråkratin maler på…
− Stora miljonbelopp vill det offentliga tvinga på ideella föreningar och för det ska vi ersättas med en, i sammanhanget, spottstyver. Det här är ingenting annat än judaspengar – och det tackar vi nej till. Nu måste regeringen ta sitt ansvar annars har vi snart inga lopp kvar, säger Björn Eriksson.
Thomas Ejderhov