Trots löftet om att tävlingar på väg skulle bli avgiftsfritt för ideella föreningar har plötsligt Trafikverket beslutat om straffavgifter. Irritationen är påtaglig från såväl arrangörer som förbundoch faktiskt även från politiker. Ansvariga påTrafikverket lovade en sak inför ett möte i maj och har sedan ändrat sig både när det gäller att ta betalt och för vilken period det gäller.

Ändra uppfattning och beslut

Det var Trafikverket som inför ett möte med regeringen uppgavatt de kunde ta skyltningskostnaden i sin egen budget för 2023. Baserat på Trafikverkets underlag gav regeringen möjligheten att Trafikverket inte skulle ta betalt för 2023, men Trafikverket har nu ändrat sig och vill nu ha betalt för alla arrangemang innan 4 maj.  Dessutom har de satt ett ersättningstak på 150000 kronor. För flera arrangörer är detta bara en del av kostnaderna för skyltning och säkerhet. Kostnader som återfinns i spann upp till ca 3 miljoner kronor. 

Nu går Trafikverket plötsligt mot  ett regeringsbeslut fullföljer inte hellerdet som har diskuterats i möten både på tjänstemannanivå och direktionsnivå samt bland politiker. Det tidigare löftet vägde tungt, och dåvarande RF-ordföranden Björn Eriksson trodde att han hade  säkerställt et beslut, men nu blir det blir det i stället en huvudvärk för Karl-Erik Nilsson. Och det gäller bådee kortsiktigt för 2023 och för kommande år. Trafikverket ska nämligen presentera ett nytt ett förslag  i september.

”Rimliga villkor ska gälla”

Cykelförbundets är ett av förbunden vars arrangörer drabbats hårdast av osäkerheten kring vad som gäller för tävlingar på väg. Berörda  är många föreningar och arrangörer då de inte har vågat arrangera tävlingar på grund av att osäkerheten för kostnader för tävlingar på väg.Cykelförbundets generalsekreterare Leif Carlsson säger.

”Trafikverket och dess generaldirektör Roberto Maiorana har en del frågor att besvara. Det är svårt att förstå varför Trafikverket igår emot Regeringens beslut om att ge ideella föreningar och arrangörer och organisationer goda förutsättningar att ordna arrangemang till rimliga villkor.” 

Men även politiker reagerar kraftigt. Tomas Eneroth (s) som i rollen som infrastrukturminister gav uppdraget till Trafikverket citeras i Altinget.se. 

”Jag blir förbannad. Det är varken regeringens eller Trafikverkets uppgift att försvåra för civilsamhället. Jag förväntar mig att regeringen skyndsamt agerar så att inte viktiga arrangemang behöver ställas in.

Oron införhotet att arrangemang och föreningar drabbas är påtaglig. Flera arrangemang har redan genomförts utan att att någon vet vilka förutsättningar som gällt. Ansvariga för Vätternrundan är chockade över att Trafikverket går från full ersättning till att bara täcka nio procent av deras skyltkostnader. För arrangemang som fortsatt drabbas hårt av pandemin är det förödande med svikna löften. Inte minst när nivåerna för deltagande fortsatt är låga i relation till innan pandemin. Arrangörer går fortsatt ekonomiskt på knäna.

Sveket och löftesbrottet från Trafikverket har chockat oh skapatilska bland åtskillliga. I en pressrelease säger Karl-Erik Nilsson att han inte förstår hur myndigheten kan svänga i uppfattning på ett par månader:  -”Ideella engagemang ska uppmuntras och ges grogrund för att växa, inte åläggas med administrativa hinder och kostnader.”

För den nye RF-ordförande så är det tydligt att idrottens förutsättningar behöver värnas. Föreningar och förbund är sårbara och det är inte bara nya medel som behövs utan förutsättningarna att verka får inte bli försämras eller motarbetas av andra delar av samhället. 

Staffan Movin