Längdskidlandslaget har presenterat en ny vallalastbil utvecklad tillsammans med Scania. Bättre arbetsmiljö för vallarna har man försökt uppnå genom ett ventilationssystem som tar bort ångorna från vaxen och byter luften var sjätte minut. Foto: Janerik Henriksson, Scanpix

Det är Scanias bidrag i rollen som teamsponsor för skidlandslaget. Ett kontrakt med förbundet som nu har förlängts för de kommande två åren.

Topputrustad

I går visades det exklusiva fordonet upp, blå till färgen och utsmyckad med dekaler så att ingen kan ta miste på ändamålet. 13,5 meter lång, med det bästa i alla avseenden, som  motorn med 440 hästkrafter , en så kallad Euro 6-motor med automatiska växlingssystem.

Den treaxliga dragbilen som drar det nya vallaekipaget är försedd med Scanias rymligaste hytt och ger högsta möjliga komfort vid både körning och vila. Bilen har intelligent farthållare som använder GPS för att avgöra fordonets position och förutsäga vägens topografi. 

Lastbilen har specialutrustats av Stockholmsföretaget Expomobil. Inom loppet av en halvtimme efter ankomsten till tävlingsområdet kan trailern genom ett sinnrikt hydrauliskt system med utskjutbara väggar förvandlas till en 70 kvadratmeter stor vallabod.

Efterlängtad verkstad

Inne i trailern finns åtta fasta och fyra mobila arbetsplatser för vallarna och förvaringsplats för cirka 1 000 par skidor. En specialbyggd ventilationsutrustning som byter 800 liter luft per sekund säkerställer en hälsosam miljö för vallarna.

– Det här är precis vad vi har önskat. Vallarna har själva varit med och skräddarsytt trailern, så det kan inte bli bättre, säger Marcus Hellner.

En bättre arbetsmiljö för vallarna var ett tungt skäl vid utvecklingen av den första vallalastbilen. Efter långa arbetspass i bristfälligt ventilerade vallabodar hände det att vallarna drabbades av besvär som illamående och feber.

Lagom till Tour de Ski

En studie som genomförts av ett forskarlag från Örebro universitet bekräftar att dessa hälsoproblem upphörde när vallarna fick tillgång till en vallalastbil utrustad med ett ventilationssystem där luften byts var sjätte minut.

– Vallarna jobbar ofta långa pass under stressiga förhållanden. Ångorna från vaxen ger en ohälsosam arbetsmiljö, som förr ledde till hälsoproblem. Det var därför mycket viktigt att våra vallare fick en arbetsmiljö som inte äventyrade deras hälsa fysiskt eller psykiskt. År 2008 fick vi äntligen den första vallalastbilen som förbättrade miljön betydligt och nu tar vi ytterligare ett steg tillsammans med Scania, säger vallachef Urban Nilsson

När Tour de Ski inleds i slutet av december blir det världspremiär för en nyutvecklad vallalastbil. Den ersätter den bil som Scania utvecklade
tillsammans med landslaget i längdskidåkning 2008.