Fyra lagidrotter har SJ valt att sponsra. Statistiken visar också att idrotten i allt högre grad väljer att åka tåg.
SJ:s ambition är att vara en långsiktig partner idrott. Inom de idrotter SJ samarbetar med är det viktigt att SJ:s stöd går såväl till eliten som bredden.
De fyra lagidrotter som samarbetet avser satsar alla på att göra sin idrott mer hållbar.
Fotbollen fortsätter sin satsning på ökad jämställdhet under 2023 och ökar satsningen för kvinnor på tränar- och domarutbildningar.
Handbollen ingår i Riksidrottsförbundets projekt Hållbar Idrott, samt har en policy att dela alla medel lika mellan dam och herr på samtliga nivåer.
Basketen arbetar mycket med inkludering och integration samt driver seriespel inom rullstolsbasket och har en liga där spelarna har en intellektuell funktionsnedsättning.
Innebandyn anger att de är den mest folkliga sporten och arbetar för att sprida kunskap om jämställdhet inom idrotten.
-Vi har sett vilken positiv kraft idrotten har i samhället och det vill vi fortsätta att stödja, säger Seung- Mo Koo, ansvarig hos SJ för idrottssamarbeten.
SJ:s generella bidrag till samtliga samarbeten, och även till alla idrotter som är medlemmar i Riksidrottsförbundet är att erbjuda förmånliga och hållbara tågresor inom SJ Idrottsresan. Lag, inom både bredden och eliten, reser flitigt med SJ. Under handboll-VM reste till exempel det svenska herrlaget med SJ från Göteborg till Stockholm.
-Under 2022 såg vi att idrottsresandet kom tillbaka med full kraft efter pandemin. Vår försäljning av idrottsresor slog faktiskt rekord och vi såg att fler lag reste med SJ än tidigare, säger Seung- Mo Koo.
För ett lag är resor en naturlig del av idrottandet. Många timmar spenderas på resor till och från matcher och seriespel. På tåget finns tid och möjlighet till förberedelser, umgänge eller avkoppling. Under 2022 ökade antalet lag som reste med SJ med 15 procent jämfört med 2019. Tillsammans reste lagen 38 000 mil, vilket med SJ:s tåg endast orsakar utsläpp av 148 kg koldioxid.
Här är de fem sträckor där idrottslag reste mest under 2022: (SJ har räknat allt resande på en sträcka, det vill säga i båda riktningarna)
1.Göteborg – Stockholm
2.Malmö – Stockholm
3.Lund – Stockholm
4.Alvesta – Stockholm
5.Sundsvall – Stockholm