Så sent som 2020 tog Masarna hem SM-finalen
Tystnaden tar över på Avesta Motorstadion, där 12 424 åskådare samlades den 20 september 2020.En säsong som slutade med SM-guld, faktiskt. Det var då det. Sedan dess har en annan sanning tagit över. En verklighet där utgifterna varit mycket större än intäkterna. Till slut fanns det ingen utväg. Masarna Speedway AB:s sportchef Roger Uppgård tvingades lämna in konkursansökan till Falu Tingsrätt eftersom bolaget inte kan betala sina skulder.
Masarna har skulder hos Kronofogden på 63 358 kronor och ytterligare en skuld på 45 000 kronor väntar på delgivning. Utöver det har klubben skulder till förarna som ännu inte nått Kronofogden. Muntliga uppgifter gör gällande att Masarna Speedway AB har inte 700 000 kronor i skulder till förare
Många människor bär oförglömliga minnen från Masarna härjningar undder åren och frågar sig nu vad som ska hända. Här finns anor så långt tillbaka som till 1937 Och framför allt, hemmaidolen och stjärnan Tony Richardsson känner alla i idrotts-Sverige till.Tänk, Avesta-sonen är sexfaldig individuell världsmästare, makalöst bra!
Men i dag må han var bitter. Hans moderklubb och klubben i hans hjärta drabbas på hårdast tänkbara sätt.
En första förvarning kom för några veckor sedan. Efter en längre tids kamp för att få en grön uppsida på Masarnas ekonomi tog klubben tillsammans med ligaorganisationen ESS och Svemo beslutet att förutsättningarna inte fanns för en ny säsong i Bauhus-ligan. Klubben var utestängd. Då kom det här uttalandet: ”Det är givetvis oerhört tråkigt att vi hamnar här, både för klubben, ligan och sporten. Samtidigt får vi se det som första steget till en nystart och en möjlighet att bygga upp klubben från grunden igen”, deklarerade Masarnas, Svemos och ESS representanter i ett gemensamt uttalande.
I klartext, det finns krafter som omgående vill göra en omstart. Ett årsmöte för själva klubben är faktiskt utlyst till onsdagen.
Den ansträngda ekonomi i aktiebolaget har länge varit känt. Kommunen, sponsorer, den egna organisationen och till och med konkurrenter har försökt hjälpa till för att kunna reglera förarskulderna som har i för höga.
”Vi har gjort allt som stått i vår makt och vi är tacksamma för att Svemo och ESS gått utanför regelverket och gett oss mer tid.”, har sportchefen Roger Uppegård framhållit. Nu riktar vi oss framåt och ska arbeta vidare med ungdomsverksamheten, som får lägga grunden till vår framtid”.
Avesta kommun beviljade ett marknadsföringsavtal på 450 000 kronor i sista stund. Masarna hade sökt drygt 1 miljon kronor, men nån måtta får det vara, tyckte politikerna som hade olika åsikter inför beslutet. Några politiker ville säga nej, vilket också var tjänstemännens förslag. Men på små orter har vissa klubbar en speciell plats i människors sinne och en halv miljon underlättade bolagets skuldbörda.
Dessutom, sportchefen Roger Uppgård har fordringar på föreningen och enligt Kronofogden har han också uppmärksammats för sin privata skuld till Skatteverket på nära 800 000 kronor.
Masarna Speedway har drivits dels i föreningen Masarna Sportklubb, dels i Masarna Speedway AB. Det är aktiebolaget, där bland annat ekonomin runt förarna hanterats, som har begärts i konkurs.
Thomas Ejderhov