Umgänget är en stor del av seglarlivet när de väl är i hamn. Inte mindre än 200 båtar från tio länder deltar i årets Gotland Runt

Bevisligen finns det ett stort intresse för att prova på segling och båtliv, minst lika stort intresse fsom att vara med på sommarens seglarläger, ett Gotland Runt som fortsätter fyllas av både båtar och partners samt en fortsatt satsning på hållbarhet. 

Stefan Rahm, är på ett strålande humör när Idrottens Affärer får en pratstund om årets Gotland Runt som startar 2 juli. Stadshusregattan som avgjordes på Riddarfjärden i mitten av juni blev en succé, enligt Gotland Runt-generalen, nu ser det ut som om Gotland Runt och eventområdet på Djurgården också kommer att bli stor framgång för klubben. 

Stort seglingsintresse

– Närmare tusen personer kom och provade på segling och båtliv under Stadshusregattan, både stockholmare och turister. För mig är det yttersta beviset på det stora båt- och seglingsintresset i Stockholm och därmed behovet av en permanent, öppen hamnanläggning för seglare och de som vill prova på segling, med plats för andra vattensporter, säger Stefan Rahm som anser att den perfekta permanenta platsen vore nedanför Junibacken på Djurgården, dvs granne med Wasamuseet:

– Vi på KSSS är beredda att finansiera hamnanläggningen som lär landa runt cirka 20 miljoner kronor – om vi får till en långsiktig lösning. Den investeringen är mer försvarbar än att bygga upp ett eventområde inklusive en hamn under fyra dagar en gång om året, som sedan rivs när båtarna gett sig i väg.

Drygt 200 båtar från tio länder startar på Stockholms ström när Gotland Runt inleds den 2 juli, med målgång i Sandhamn 4–5 juli. Eventområdet vid Wasahamnen på Djurgården öppnar den 29 juni för att besökarna ska kunna bekanta sig med båtarna, prova på segling och båtar eller bara njuta av en öl och en bit mat. 

50 000 besökare väntas i samband med starten av den anrika seglingstävlingen som omsätter cirka 10 miljoner kronor, varav merparten kommer från kommersiella partners. De turistekonomiska effekterna för Stockholms stad från besökarna beräknas till det mångdubbla, enligt KSSS.

Ny väg in i föreningslivet 

En permanent hamnanläggning centralt i Stockholm kan bli en magnet för turism, både utländsk som inhemsk och passar väl in i Stockholms stads kajstrategi, enligt KSSS. Det är också en möjlighet att stärka stadens profil som ekologiskt, socialt och ekonomiskt hållbar, anser Stefan Rahm.

– Våra medlemmar har plockat upp flera ton av skräp och skrot ur vattnet vid eventområdet de senaste två åren. Det fortsätter vi gärna med vid en permanent hamnanläggning, med ideella krafter. En ren och snygg skärgård inklusive Stockholms centrala vatten är en hjärtefråga för oss som seglarförening. Det gynnar staden också.

– Dessutom ger en permanent hamn möjligheter att locka nya grupper som normalt inte kommer i kontakt med seglingen, såsom unga från andra kulturer i socialt utsatt områden, framför allt tjejer. Den skulle bidra till att bli en naturlig inkörsport till våra populära seglarläger och därmed en ny väg in i föreningslivet, vilket är viktigare än någonsin. Många ungdomar behöver hitta mål och mening med sina liv. 

Säger Stefan Rahm vars dröm är en permanent hamnanläggning till KSSS 200-årsjubileum år 2030.

Pengarna finns. Nu är det bara frågan vad beslutsfattarna i Stockholms stad säger.

Thomas Björn